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MOP busca solución para reanudar obras de autopista Acceso Sur (Diario Financiero, 21.06.05) - 21/06/2005

Tras 10 meses de paralización, las obras del Acceso Sur a Santiago, podrían reanudarse en las próximas semanas. La autopista que unirá la Ruta 5 con Vespucio Sur –entre Angostura de Paine y la calle La Serena- considera inversiones de US$ 160 millones y forma parte de la concesión Santiago-Talca, entregada a la sociedad Autopista del Maipo, que conforman Ferrovial y Agroman.

Las obras de esta vía se suspendieron en octubre de 2004, debido al rechazo que provocó entre los vecinos de La Pintana y La Granja, la construcción de un túnel soterrado entre las calles La Serena y San Gregorio, a pocos centímetros de sus casas.

Esto obligó al ministerio de Obras Públicas (MOP) a encargar un estudio de ingeniería al Dictuc, de la Universidad Católica, para verificar el impacto acústico en el entorno. La semana pasada llegaron las conclusiones del informe, confirmando que no habrán vibraciones molestas para la población cuando el túnel opere.

Con este respaldo, el director de Concesiones, Camilo Rojas, espera que, de no haber inconvenientes, en dos a tres semanas más se reinicien los trabajos, los cuales durarían 8 a 10 meses, de acuerdo a lo proyectado por la compañía.

Para esto, en los próximos días el MOP se contactará con los vecinos de ambas comunas para firmar un acuerdo de arrendamiento de sus casas. Si prospera, las expropiaciones se ejecutarían sólo para llevar a cabo los cambios de servicio.

No obstante, esta vez el MOP tomó una decisión radical para evitar que se produzcan nuevos retrasos en la concesión.

Según explicó el funcionario, si los vecinos rechazan nuevamente la oferta, se optará definitivamente por “acortar” la autopista y empalmarla más al sur con avenidas como Gabriela o Tocornal.

Por ahora, estableció que el costo de las obras adicionales y de mitigación que se propone a las comunas será de 600 mil a 700 mil UF (entre US$ 18 millones y US$ 20 millones), monto que cubrirá el MOP en un 30% y la empresa en un 70%, aunque la compañía no confirmó las cifras y aseguró que aún no existe acuerdo. También se suscribirá un convenio complementario por las obras adicionales y el retraso del proyecto.

En tanto, la dirigente vecinal de La Granja, Vilma Alvarez, advirtió que rechazarán el ingreso de las máquinas hasta que se modifique la obra -reducir a 4 las 6 vías definidas en trazado de la autopista- y se evite el arriendo de las casas, exigiendo que se hagan las expropiaciones necesarias. De lo contrario, anunció que interpondrán acciones legales contra el ministerio.

Por otro lado, en las próximas semanas la Corema Metropolitana votará el eventual incumplimiento de la Resolución de Calificación Ambiental (RCA), por parte de la concesionaria, aunque un eventual castigo no impedirá que sigan las obras. De todas maneras, es probable que hayan multas pues uno servicio público ya habría pedido el inicio de proceso de sanción, debido a faltas de la concesionaria, pero en temas no relacionados al ancho de la vía.





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